El tren de 'Rompenieves' se hace realidad

Venga, admitámoslo, que no pasa nada: puede que el tren de Rompenieves sea una eficaz alegoría de la lucha de clases, con esos vagones de tercera infernales y llenos de cucarachas. Pero, ¿a que no te importaría hacer un viajecito en su sección de cabeza, esa en la que viajan los detestables oligarcas Tilda Swinton y Ed Harris? Pues tal vez pronto puedas hacerlo, si es que tu cuenta bancaria te lo permite: una compañía japonesa planea construir un ferrocarril cuyo lujo asiático (en todos los sentidos) evoca al del filme de Bong Jon-hoo, un éxito en su Corea natal y un inesperado sleeper en España.

 El proyecto de la ferroviaria nipona JR East se llama 'Cruise Train' ("tren crucero"), sus costes de fabricación bordean los 37 millones de euros y tendrá capacidad para acomodar 34 viajeros cuyos respectivos billetes, suponemos, les saldrán por un pico. En lugar de sencillos asientos, o de compartimentos a la antigua, el tren tendrá cinco suites normales (cada una de ellas con retrete y ducha) y una suite de superlujo con dos camas dobles, un mirador y un salón-comedor amueblado a la manera tradicional japonesa. Por si eso fuera poco, la carrocería de la máquina ha sido diseñada por Ken Okuyama, ingeniero que además de haber trabajado para General Motors y Porsche, tiene en su currículum una temporada como jefe de proyectos en Pininfarina, el estudio automovilístico responsable de los modelos Testarossa y Enzo de Ferrari.

Como verás a continuación, el Cruise Train también dispondrá de un restaurante y un vagón de paseo donde sentarse a contemplar el paisaje (como señalan en Slashfilm, sólo le faltan la piscina y el acuario). Todo ello, además, decorado y amueblado en un estilo equidistante entre lo imposíblemente refinado y lo extremadamente hortera. Si llegase una nueva edad glacial y fuera necesario pasar el resto de nuestras vidas en un tren, a nosotros no nos importaría reservar billete aquí.

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